![\"\"](\"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/harold-Zoet-300x200.jpg\")
<\/p>\nHet is rond, Lelystad Airport heeft de benodigde stikstofrechten opgekocht voor de ontbrekende natuurvergunning. Daarvoor heeft Schiphol Group van twaalf boerenbedrijven stikstofrechten opgekocht. De scepsis onder boeren is groot. Maar wat betekent dit voor de luchthaven?<\/p>\n
“Het is goed om feit en fictie uit elkaar te houden\u201d, zegt Jan Eerkens, die sinds augustus vorig jaar CEO is van Lelystad Airport. ,,De boeren en de luchthaven worden steeds tegenover elkaar gezet, maar zo zit het niet.\u201d Hij legt uit dat de luchthaven lang op de handen heeft gezeten als het gaat om het verkrijgen van stikstofrechten. In 2020 werden ze regelmatig benaderd door boerenbedrijven die hun stikstofrechten aanboden.
\n,,Sinds twee maanden is dat ongeveer om de dag. Het beeld dat Schiphol-stikstofmakelaars in een zwarte Mercedes boerenerven komen oprijden om boeren van hun rechten te beroven, dat klopt niet. We hebben dit samen met en op initiatief van boerenfamilies gedaan.\u201d<\/p>\n
Bovendien, zo legt hij uit heeft Lelystad maar een beperkt aantal rechten nodig. Hij maakt een globaal rekensommetje, van de 100 rechten gaan er dertig naar de natuur, zij zelf hebben er vijftig of zestig nodig en wat overblijft gaat terug naar degenen die het meeste nodig hebben. ,,De PAS-melders, in Flevoland bijvoorbeeld. Wij hebben boerenbedrijven als buren, we zouden hen graag helpen. Daarover gaan we graag het gesprek met de provincies Flevoland en Gelderland aan.\u201d
\nHoe dat er uit gaat zien, dat weet hij nog niet. ,,Dit is de intentie, dit is hoe wij in de wedstrijd zitten.\u201d
\nHarold Zoet van LTO Noord is verrast door het voorstel van Eerkens. ,,Dat klinkt heel sympathiek. Maar ik vind wel dat het eigenlijk de verantwoordelijkheid van het Rijk is om dit op te lossen. Er zijn 2000 PAS-melders.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
Harold Zoet. \u00a9 Henri van der Beek<\/p>\n
De meeste boeren die zijn uitgekocht door Schiphol komen van de Veluwe en de Kop van Overijssel, weet Zoet. ,,Daar bestaan grote zorgen, vooral ook onder bewoners dat de stikstofrechten van boeren hier worden uitgekocht om straks via vliegtuigen weer terug te keren.\u201d<\/p>\n
Maar het grootste probleem is het wantrouwen in de overheid, omdat, zo stelt hij, is beloofd dat PAS-melders als eerste geholpen zouden worden. ,,Wanneer het Rijk er belang bij heeft kan het heel snel, maar als het om PAS-melders gaat niet.\u201d Ook de provincies lopen tegen het Rijk aan. ,,Er liggen veel aanvragen van boeren die uitgekocht willen worden bij de provincies Gelderland en Overijssel, maar die hebben geen geld.\u201d
\nLandelijk LTO-voorman Sjaak van der Tak zei het bij de Gr\u00fcne Woche in Berlijn: \u2018als de problematiek van de PAS-melders niet wordt opgelost, gaan we niet aan tafel.\u2019 In april moet er een Landbouwakkoord liggen, maar Zoet betwijfelt ook of ze nog aan de stikstoftafel gaan.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Sjaak-van-der-Tak-300x207.jpg\")
<\/p>\n
Sjaak van der Tak, voorzitter van LTO Nederland. \u00a9 ANP \/ ANP<\/p>\n
Dat Schiphol al die stikstofrechten heeft kunnen bemachtigen voelt \u2018flink beroerd,\u2019 zegt ook Nico Verduin van LTO Noord regio West. ,,Het probleem is dat er boerenstikstof wordt ingeruild door industriestikstof. De effecten van de schadelijkheid van beide stikstoffen zijn niet hetzelfde. Ook Remkes heeft in zijn rapport gewaarschuwd dat er een schot moet komen tussen de twee stikstoffen NH3 en NOX. Maar het kabinet kwam niet met maatregelen. De overheid is voor 80 procent eigenaar van Schiphol en dit gebeurt nu toch. Dat vind ik niet kunnen.\u201d<\/p>\n
Dat de luchthaven nu een natuurvergunning kan krijgen betekent dat er \u00e9\u00e9n hobbel van de twee genomen is, voordat opening mogelijk is. Lelystad Airport-directeur Jan Eerkens legt uit dat de minister juni vorig jaar de opening met twee jaar heeft uitgesteld en v\u00f3\u00f3r opening moet voldoen aan twee randvoorwaarden: de natuurvergunning en de laagvliegroute moet omhoog. En de opening an sich is nog een politieke hobbel, voegt hij toe.
\nDie laagvliegroute, of naderingsroute gaat om een stuk van 30 kilometer vanuit de hoek Zwolle-Lemelerveld. ,,Als ik hoor \u2018laagvliegroute\u2019 dan lijkt het of je je schoorsteen moet vasthouden als er een vliegtuig overkomt, maar het is op een hoogte van 1800 meter, 6000 voet. Terwijl in Almere het 3000 voet is. Dus laag? Ja, maar hoger dan in Almere.\u201d
\nDe naderingsroute ligt \u2018uit zijn circle of influence\u2019, want die wordt bepaald door de minister van I en W en de Nederlandse luchtverkeersleiding. ,,Dat is een ingewikkelde puzzel waarvan ik niet kan zeggen hoe de kansen liggen.\u201d<\/p>\n
Dat Lelystad airport \u2018spookluchthaven\u2019 wordt genoemd vindt hij curieus, want het bestaat al 50 jaar en er waren vorig jaar 85.000 vliegbewegingen. Als de luchthaven straks open gaat voor vakantievluchten, zal het in eerste instantie gaan om 10.000 vluchten de eerste vier jaar. Waarin er per jaar langzaam wordt opgebouwd. ,,Uiteindelijk, als de luchthaven volwassen is over vijftien jaar, zullen er 45.000 vluchten mogelijk zijn.\u201d
\nMaar, deze stikstofrechten zijn alleen voor die eerste 10.000 vluchten. Eerkens: ,,Als er meer ruimte nodig is hopen we die wel landelijk te kunnen kopen via de Stikstofbank, zoals het eigenlijk ook nu had gemoeten.\u201d
\nHet laatste woord is er nog niet over gezegd. Tenminste, De Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen (SATL) van Dalfsenaar Leon Adegeest gaat absoluut kijken naar de middelen om opening van de luchthaven tegen te houden. ,,Dat Schiphol de stikstofrechten opkoopt is een dikke middelvinger naar de democratie. Die slapheid van de overheid, dat ze de gaten in de wet gecre\u00eberd hebben, waardoor dit kon, vind ik werkelijk ongelooflijk. Ik krijg er een heel ongemakkelijk gevoel bij.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
20-01-23<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Het is rond, Lelystad Airport heeft de benodigde stikstofrechten opgekocht voor de ontbrekende natuurvergunning. Daarvoor heeft Schiphol Group van twaalf boerenbedrijven stikstofrechten opgekocht. De scepsis onder boeren is groot. Maar wat betekent dit voor de luchthaven? “Het is goed om feit en fictie uit elkaar te houden\u201d, zegt Jan Eerkens, die sinds augustus vorig jaar […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":377570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-377887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-overall"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377887"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":382389,"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377887\/revisions\/382389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}